Los motorizados siguen punteando la lista de personas fallecidas y heridas a causa de accidentes de tránsito, hechos que ocurren a diario hasta en plena zona comercial de los diferentes municipios.
Para muestra de esto, según las cifras que maneja Yaracuy al Día, en menos de cuatro meses al menos 20 motorizados murieron en siniestros viales en 10 de las 14 jurisdicciones de la entidad yaracuyana.
Lea también: Gremio médico y Club Chicas Biker en Yaracuy se suman a jornadas para crear conciencia entre motorizados
Es tan grave esta situación, que funcionarios de la Policía regional y de la PNB han tenido que desplegar operativos diariamente en horas estratégicas para retener a motorizados que anden sin el casco protector, los mismos son llevados al comando policial y allí deben esperar que les dicten una charla para poder retirarse.
Aun así, los motorizados hacen lo que bien les parece, incumpliendo las normas de tránsito y burlando a los funcionarios de los organismos de seguridad sin considerar que el llamado de atención es por el bien propio.
La principal causa de los accidentes es la imprudencia en diferentes maneras: ingesta de alcohol, conducir a exceso de velocidad, práctica de piruetas o competencia de velocidad entre motorizados, entre otros.
Sumado a esto, la mayoría de los conductores y acompañantes se niegan a usar el casco protector, y cuando sufren un accidente la mayoría muere por lesiones graves en la cabeza, mientras que el que por suerte queda herido tiene que esperar ser intervenido quirúrgicamente por tener fracturas en piernas, brazos o costillas.
Lo preocupante de esto es que a pesar de las cifras de fallecidos, los motorizados siguen incumpliendo las normas, y esto incluye a funcionarios policiales, un ejemplo de ello es Luis Orozco (28), quien era oficial en la PNB y murió al momento que perdió el control de la moto que conducía, se salió de una curva e impactó con la cerca de una finca.
Lea también: Reiteran la importancia del uso del casco de seguridad en motorizados
Orozco estaba bajo los efectos del alcohol y conducía a exceso de velocidad. Sucedió en el sector Obonte, municipio La Trinidad, el 6 de abril del presente año.
Parecido a este caso fue el de Gleiber Piña (22), quien también murió al chocar con el cercado de una finca mientras hacía piruetas con la moto que manejaba. Ocurrió en el municipio Manuel Monge el 18 de mayo de 2025.
En la cifra de los motorizados fallecidos hay dos mujeres, se trata de Josefina Vásquez (32) y Dailis Rodríguez (23), quienes fallecieron en marzo del presente año en hechos diferentes.
En cuanto a Vásquez, ella murió días después del accidente, pues resultó gravemente herida cuando el conductor de la moto en la que viajaba chocó con una pared en Yaritagua. Estaban ebrios.
En el caso de Rodríguez, ella era la que conducía una moto al momento que colisionó con otro motorizado en la vía rural de Santa María, municipio Cocorote. Falleció horas después.
En febrero fallecieron dos hombres al colisionar motos en la Carretera Panamericana, a la altura de la parroquia El Guayabo, en Veroes. Fueron identificados como Antonio Ibarra (28) y José Sánchez (51).
Lea también: El 66,6 % de fallecidos en accidente de tránsito han sido motorizados
Estos son algunos de los casos que se contabilizan en febrero, marzo, abril y parte de mayo, pues en enero no hubo accidente de motorizados con saldo de fallecidos.
Los hechos ocurrieron en Independencia, Nirgua, Manuel Monge, Páez, La Trinidad, Bruzual, Peña, San Felipe, Cocorote, Bastidas y Veroes.
